Tesla uzun zamandır kendi kendine sürüş teknolojisi üzerinde çalışıyor ve buna dair test sürüşleri devam ederken şirket hakkında çarpıcı bir iddia gündeme geldi. Bazı kaynakların iddiasına göre Tesla'nın otonom araçları çocukları görme ve fark etme noktasında test sürüşlerinde başarısız oldu. Belirtilene göre Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş modunu kullanan profesyonel test sürücüsü ile denemeler yapıldı. Ancak araç, yoluna çıkan çocuk boyutundaki bir mankene defalarca kez çarptı.
Salı günü yayınlanan bir güvenli teknoloji savunuculuğu grubu, Tesla'nın tam kendi kendine sürüş yazılımının, dünyanın önde gelen elektrikli otomobil üreticisini vurmak için teknolojiye yönelik bir dizi iddiada bulundu. Soruşturmanın en sonuncusu olan süreçte çocuk yayalar için potansiyel olarak ölümcül bir tehdit oluşturduğu iddia edildi.
Bahsi geçen güvenlik testi Dawn Project tarafından yürütüldü. Test sırasında Tesla Full Self-Driving (FSD) Beta yazılımının en son sürümü, yoluna sürekli olarak çocuk boyutunda bir mankene çarptı. Bu da Tesla'nın son teknolojisinin çocukları tanımakta güçlük çektiği iddialarını ortaya çıkardı. Öyle ki birden bire halkı Tesla'nın otomatik sürüş teknolojisini yasaklaması için Kongre'ye baskı yapmaya çağıran bir reklam kampanyasının parçası haline geldi.
Birkaç testte, profesyonel bir test sürücüsü, haziran ayında piyasaya sürülen yazılımın, çocuk büyüklüğündeki figürü ortalama 25mph hızında tespit edemediğini fark edildi. Bunun da arabanın mankene çarpmasına sebep olduğu tespit edildi. Konuya ilişkin bazı açıklamalarda bulunan Dawn Project'in kurucusu Dan O'Dowd, sonuçları "son derece rahatsız edici" olarak nitelendirdi.
Aynı zamanda O'Dowd, Elon Musk'ın, Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş yazılımının 'harika' olduğunu söylese de bunun aslında gerçeği yansıtmadığını belirtti. Dahası bu aracın tüm Amerikalılar için ölümcül bir tehdit olduğunu açıkça dile getirdi. Halihazırda 100.000'den fazla Tesla sürücüsünün, otomobilin Tam Kendi Kendine Sürüş modunu halka açık yollarda zaten kullandığını söyleyen O'Dowd; bunun çocukları ülke genelindeki topluluklarda büyük risk altına soktuğunu söyledi.
Ayrıca O'Dowd, test sonuçlarının Tesla'nın araçların “yaya geçitlerinde çocukları biçmeyeceğini” kanıtlayana kadar kendi kendine giden arabaları yasaklaması gerektiğini de belirtti.
İlginizi Çekebilir: Tesla Araba Piyasasındaki Hakimiyetini Kayıp Mı Edecek?
Tesla Son Zamanlarda Çok Daha Fazla Mı Kazaya Karışıyor?
Öte yandan Tesla, kendi kendine sürüş teknolojisinin, araçtakilerin veya diğer yol kullanıcılarının güvenliğini garanti etmek için çok az gelişmiş olduğu iddialarına defalarca yanıt verdi. O'Dowd, Tesla'ya bir rakipten biraz daha fazlası olduğu yönünde suçlamalarda bulundu. Çünkü şirketi, otomatik sürüş sistemlerinde kullanılan belirli yazılımların yapımında uzman olduğunu gösteriyor. Ayrıca O'Dowd, Green Hills yazılımının kendi kendini süren arabalar yapmadığını söyleyor. Aslında bununla Tesla ile rekabet etmediği konusunda ısrarını yineliyor. Ancak bazı otomobil şirketlerinin belirli bileşenler için kendi şirketinin yazılımını kullandığını da kabul ediyor.
2021'de Teksas'ta iki kişinin ölümüne neden olan ateşli bir kazanın ardından Musk; FSD'nin daha az karmaşık bir versiyonu olan otomatik pilot özelliğinin çarpışma anında açık olmadığını belirtmişti. Yine bu ayın başlarında şirketin hissedar toplantısında Musk, Full Self-Driving'in büyük ölçüde geliştiğini ve yazılımı yıl sonuna kadar talep eden tüm sahiplerin kullanımına sunmayı beklediğini söyledi. Ancak güvenliğiyle ilgili sorular artmaya devam ediyor gibi görünüyor.
Haziran ayında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), mevcut dört model hattının tamamında 830.000 Tesla otomobiline yönelik bir soruşturmayı genişlettiğini bildirdi. Genişleme, bir dizi kazanın analizinin, otomobilin performansı ve sürücü davranışındaki kalıpları ortaya çıkarmasından hemen ardından geldi. NHTSA, genişletilmiş soruşturmanın Tesla'nın otopilot teknolojisinin ve ilgili sistemlerinin "sürücü denetiminin etkinliğini baltalayarak insan faktörlerini veya davranışsal güvenlik risklerini ne derece artırabileceğini" inceleyecek.
Bazı yeni Tesla'larda ileriye dönük radar sensörünün kaldırılmasının, araçların sebepsiz yere fren yapmasına neden olup olmadığını belirleyecek. Hayalet frenleme denen bu tür ciddi kazalara sebebiyet veren durum için ikinci bir NHTSA araştırması da sürüyor. Ajans, 2016'dan bu yana, Tesla'ların otomatik sürüş sistemleriyle donatıldığı, 19'u ölümcül olan 30 kazayı inceleme fırsatına sahip oldu. NHTSA'nın Kusur Ofisi Soruşturması, Tesla'ların acil durum araçlarına çarptığı en az 11 kazada şirketin otomatik pilot teknolojisine de bakıyor.
Aslında bu tür enkazların çoğu NHTSA tarafından araştırılmıyor. Temmuz 2021 ile geçtiğimiz mayıs arasında otomobil üreticileri tarafından bildirilen sürücü destek sistemlerine sahip otomobillerin dahil olduğu; yaklaşık 400 kazada, diğer tüm üreticilerin toplamından daha fazla Tesla kazaya karışmış olması da dikkat çekiyor.
Bu habere henüz yorum yazılmamış, haydi ilk yorumu siz bırakın!...